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« dezembro 2007 | Main | fevereiro 2008 »
No próximo dia 12 de Fevereiro acontece o 1o web seminário do ano que eu estarei palestrando. O tema é a CES. A realização é da B4B. A B4B realiza esse web seminário pós-CES com objetivo de compartilhar tudo que vimos por lá com clientes que não puderem estar lá.
Se você trabalha com varejo ou tecnologia você precisa assistir. Eu tenho certeza que você irá aprender muito. Faça agora a sua inscrição gratuita.
O pacote oferecido pela B4B aos seus clientes em Las Vegas incluiu a visitação técnica às principais lojas de varejo dos EUA. A apresentação abaixo resume os diferenciais de marketing destacados por mim durante a visitação a loja da Best Buy em Las Vegas. Veja a presentation abaixo ou faça o download aqui.
Não existe ninguém fazendo um trabalho de varejo melhor ou mais bonito que a Best Buy no mundo inteiro. Confira!
O eletrônico de consumo que eu trouxe de Las Vegas foi o MyBook da Western Digital, o disco rígido externo de 1 terabyte que é um arraso.
1 Tera!!! E eu paguei 249 dólares por ele, ou seja, 25 centavos de dólar por gigabyte. Antes que alguém diga alguma coisa, eu trouxe o MyBook legalmente. Cada viajante internacional pode trazer até 500 dólares em compras de eletrônicos sem a necessidade de pagar impostos. Acima disso tem que pagar algum tipo de imposto.
Estou adorando o MyBook. Fantástico. O bicho é impressionante. Rápido, leve, lindo e SUPER SILENCIOSO. Eu altamente recomendo o MyBook para disco rígido externo do seu computador ou rede.
No fundo o MyBook não passa de um disco rígido, mas é tão elegante no design que se transforma em uma peça de decoração na sua mesa de trabalho. Mais um exemplo de design sendo aplicado no marketing para descomoditizar um produto que teoricamente não tem diferenciais.
Confira algumas fotos do MyBook. No Brasil por enquanto é inviável adquirir um MyBook, o preço é exorbitante. Ainda assim, se puder, mete bala. 
Algumas perguntas atrás eu soltei uma que dizia "Como vender para as mães modernas?". A Kibon avançou o sinal e soltou algo nessa linha.
Eles chegaram a conclusão que existem 3 grandes perfis de mamães: Coruja, Moderninha e Atleta.
Esse tipo de campanha me parece meio revolucionária para a Kibon. Alguém deve ter movido montanhas para convencer uma ou duas diretorias de marketing sobre a viabilidade dessa campanha. Eu não me lembro de ter visto eles fazerem algo nesse sentido no passado. As campanhas anteriores que eu me lembre sempre foram focadas no jovem consumidor de sorvete.
Essa campanha dá a entender que a Kibon percebeu que as mães são as grandes responsáveis por grande parte das suas vendas e não necessariamente os jovens, e que é FUNDAMENTAL atacar os INFLUENCIADORES e não apenas os usuários dos produtos.
Eu sempre acreditei que o futuro do marketing B2C depende da adoção da filosofia de marketing B2B: influenciadores, crm, planos de negócios, alianças, marketing de conteúdo etc.
Um dos princípios do marketing b2b é entender que existem uma série de influenciadores que precisam ser tocados pela comunicação da empresa para que a venda aconteça.
A campanha da Kibon vai nessa linha.
Um pote de sorte de morango de 1 litro comprado no Wal-Mart para fazer parte da sobremesa do almoço de família no domingo, equivale a pelo menos 15 picolés de limão comprados na padaria do bairro. Eu imagino que um pote de sorvete deve ser absurdamente mais lucrativo do que um picolé, e quem decide e influencia essa compra é a mãe e não o jovem que assiste MTV.
Para atrair esse tipos de mamães, a Kibon criou uma campanha que premia a Mamãe conforme o seu perfil. Veja:
PARABÉNS a quem pensou na campanha. Espero que seja super bem sucedida.
Idéia para adotar depois de ouvir essa história: Incluir mais de um influenciador como alvo na sua próxima campanha de marketing, ou seja, não premie apenas os compradores, faça algo que premie ou incentive ou eduque diferentes influenciadores simultaneamente.
QUEBRA TUDO no mundo do marketing b2c!
Você convidou no último mês um líder de outro departamento da sua empresa para a reunião semanal de prioridades do seu departamento?
Ninguém mais tem que pagar a você um salário pelas horas que você trabalha. Você precisa ganhar pelo valor que você adiciona a cada hora que você trabalha. ACORDA!!!
Oito em cada dez e-mails que eu recebo todas as semanas são sobre empresários, executivos e até estagiários de produção ou recursos humanos me perguntando sobre como aumentar as vendas das suas empresas. Eu acho o máximo receber e-mails de profissionais que teoricamente não tem nada a ver com a área de vendas, mas ainda assim estão preocupados em resolver essa questão. Espero que você seja um desses, caso contrário, já deveria ter sido demitido.
Alguns e-mails que eu recebo são carregados de muita ansiedade. "Eu preciso bater a meta de vendas desse mês senão eu tô frito", "Eu preciso girar o meu estoque, alguns produtos estão parados há mais de 200 dias", "Eu não consigo ser recebido por nenhum cliente", "Qual deveria ser o diferencial dos meus serviços?", "O quê eu faço virou commodity, eu preciso encontrar uma nova maneira de fazer as coisas em 60 dias", "Tá muito difícil encontrar vendedores na minha região", "50% das minhas vendas estão concentradas em um único cliente, preciso diversificar", "Eu sofro pressão para crescer no curto prazo, mas não sinto segurança para investir em uma estrutura sem um plano de longo prazo", "Tá muito difícil motivar os meus funcionários".
Tá difícil e ficará cada vez mais difícil.
Em paralelo a essa questão sobre como aumentar as vendas, os empresários se questionam sobre qual é a melhor oportunidade para investir. "Onde está dando mais dinheiro? Qual é o segmento de mercado mais lucrativo do momento?".
Eu respondo. Existem duas maneiras de ganhar muito dinheiro relativamente rápido nesse início de século 21.
1a maneira: A sonegação de impostos. Comprar, vender, faturar, se envolver com contrabando, faturar meia nota, pagar funcionários por fora, não emitir notas fiscais, investir o menos possível em tecnologia, infra-estrutura e pessoas, colocar a empresa em nome dos parentes, fazer o máximo que puder por baixo dos panos, na surdida e na malandragem.
Trabalhando dessa maneira, a "Pessoa Física" do empresário ficará bem na fita uma vez que a margem de lucro da empresa voltará a ser tão gorda como nos velhos tempos quando as empresas brasileiras não sofriam nenhuma concorrência de mercado. Carro importado na garagem, roupa importada no guarda-roupa, casa bacana em condomínio fechado cercado e armado, jantar semanal em restaurantes finos, e até a admiração dos vizinhos do condomínio por ostentar tantos bens materiais.
Quando o governo descobrir a malandragem do empresário, não há o que se preocupar, basta sustentar os fiscais corruptos que se escondem no estado brasileiro pagando 20% da multa que tomaria na cabeça por ser tão mesquinho, egoísta e pré-histórico.
Infelizmente, essa maneira ainda funciona para praticamente todos os segmentos de mercado. Você pode abrir lojas em shoppings centers chiquérrimos em São Paulo e outras capitais, sonegar tudo, e quase ninguém vai falar nada. Até carro, caminhão e jatinho executivo você consegue vender sem nota, com meia nota ou com 1/4 de nota. Bem, você conhece essa porcaria, já viu esse filme em algum lugar, não preciso explicar muito.
2a maneira: A Bolsa de Valores. Legalizar 100% a empresa, investir na educação dos funcionários, definir um laser foco de negócio que posicione a empresa como especialista em alguma coisa que o mundo inteiro vai precisar, colocar metas agressivas de crescimento dos negócios, dirigir a empresa diariamente com excelência e pulso firme sem dar moleza para os medíocres e preguiçosos, operar com margens de lucro realistas algo como 10% a 15%, o negócio está no volume e crescimento não no 1-a-1, investir na marca da empresa para ficar popular para o povão, criar um departamento de marketing focado em promover a empresa para possíveis investidores e comunidades financeiras por todo o Brasil e mundo, e quando se atingir um determinado tamanho de faturamento, imagem de marca e relacionamento com investidores, o empresário abre o capital da empresa na bolsa e embolsa algumas centenas de milhões de reais praticamente da noite para o dia. Se a empresa tiver consistência nos meses seguintes, o vale ticket dinheiro vira moeda rapidinho.
O Brasil finalmente descobriu o que significa bolsa de valores com uns 80 anos de atraso, um universo financeiro especulativo que todas as empresas podem participar, inclusive a sua.
But, essas são as maneiras "fáceis" ou hollywoodianas de entrar para as páginas da revista Caras, existe também uma terceira maneira, digamos assim, mais tradicional, conservadora, "familiar" e inovadora de aumentar as vendas da sua empresa.
Vamos a ela.
PRIMEIRO. Defina quem é o Gerente de Crescimento de Vendas da sua empresa. Você só vai conseguir aumentar as vendas da sua empresa se realmente colocar uma pessoa, ou 1/2 pessoa ou bloquear a sua agenda 1/2 período para pensar em como aumentar as vendas. O trabalho necessário para abrir novos clientes é completamente diferente do trabalho de gestão dos negócios atuais. Você precisa separar quem vai tirar pedidos daqueles que vão passar o facão na floresta para abrir novos negócios. O trabalho é outro e a maneira de remunerá-los também é outra. Você precisa ter um Gerente de Crescimento de Vendas com tempo suficiente para pesquisar, investigar, prospectar e criar um trabalho decente e digno de ser percebido como fantástico pelo seu cliente.
É incrível a quantidade de empresários e vendedores que eu encontro diariamente pela frente que não fazem nenhum tipo de trabalho de preparação de nada quando o assunto é abordagem de novos clientes. É um desleixo total. Amadorismo elevado a oitava potência.
Os tempos mudaram. Tudo que você oferece pode ser encontrado em outros lugares. Não pense que qualquer coisa que sai da sua boca vai deixar o cliente babando por você.
O problema de vendas não está mais relacionado à disponibilidade, preços e qualidade de produtos e serviços, mas a preparação e apresentação do discurso do vendedor.
Vender nos dias de hoje é relativamente fácil. Você precisa fazer apenas que o cliente confie em você; a qualidade, preço e disponibilidade dos produtos e serviços são fatores relativos.
SEGUNDO. Contrate um estagiário de marketing para cada dois vendedores da sua empresa. Marketing e Vendas são matérias gêmeas. Então porque deixar o irmão Vendas sozinho no campo de batalha? Marketing também tem que ir para a guerra! Marketing pode catapultar a produtividade do vendedor ao fornecer clientes qualificados. Marketing existe para diminuir o tempo gasto pelo vendedor em contatos de prospecção, e para aumentar o tempo de permanência do vendedor dentro dos clientes vendendo e fechando negócios. Vendas sem marketing é como um time de futebol sem os jogadores no meio de campo e o capitão da equipe.
Vendas e Marketing é um jogo de números e não uma arte abstrata. Defina dois ou três objetivos bem específicos para cada mês do ano. Quais clientes, quais produtos, quais serviços temos que botar no mercado. Coloque no papel a campanha de marketing do mês que integre web site, e-mails, eventos, marketing direto, vendedores, canais de distribuição e mídia impressa especializada. Provoque o diálogo entre comprador e vendedor. Concentre esforços além da conta para chegar a um argumento de vendas que realmente estimule os clientes a agir, produza conteúdo conteúdo e mais conteúdo. Faça no mínimo uma campanha de marketing por bimestre. Cada novo cliente em potencial deve ser contatado pelo menos seis vezes dentro de um período de dois meses.
TERCEIRO. Disciplina oriental para vencer no ocidente e conquistar o oriente. Recentemente eu assisti a uma palestra que reuniu em um congresso americano de marketing e vendas três vendedores de serviços b2b super bem sucedidos nos EUA. Quando foram questionados sobre a razão do seu sucesso, o primeiro respondeu: "Eu cheguei aonde cheguei porque há 20 anos eu tenho uma meta pessoal de conhecer 10 novas pessoas por semana", o segundo respondeu "Eu cheguei aonde cheguei porque eu sei exatamente o que eu fiz todas as horas de todos os meus dias nos últimos 15 anos", o terceiro respondeu "Eu cheguei aonde cheguei porque eu participo de pelo menos três eventos de network por mês há mais de 10 anos". Por que existe tanto empresário bem sucedido sem MBA? Porque o cara tem algo que nem Harvard ensina: Coragem e Disciplina.
QUARTO. Invista em Propostas de Negócios Arrojadas, a lá Planos de Negócios. Eu penso que a fase de apresentação de produtos e serviços já passou. Se o produto ou serviço que você vende é algo que já é vendido por outros você não precisa investir muito tempo em apresentações de vendas. Eu não preciso que um provedor de internet me explique o que é um provedor de internet e tudo de bom e do melhor que ele me oferece. Eu preciso que o provedor de internet saiba me explicar especificamente quais serviços se encaixam comigo de acordo com o perfil da minha empresa estudada exaustivamente pelo seu vendedor antes de me chamar para conversar. Ou seja, pare de investir em catálogos, folhetos e portfólios de produtos e serviços, e invista na produção de propostas comerciais que desmantelam o negócio do seu cliente a apontam as melhorias que ele terá ao apostar em você.
Existem várias maneiras de aumentar os negócios da sua empresa. Eu espero que você escolha sempre o caminho da dignidade, comunidade, responsabilidade, disciplina, honestidade, e claro, inovação e revolução. Saia da informalidade, se você estiver nela. Profissionalize a empresa, pague os impostos, lute pelos seus direitos, invista nas pessoas, exija retorno, tenha pulso firme, cresça, apareça, exploda a empresa na bolsa, ou a mantenha limitada entre aqueles que têm interesse pela sua existência.
Um novo capitalismo está emergindo. Permaneça jovem. Não fique fora dele!
QUEBRA TUDO! Foi para isso que eu vim! E Você?
Ferramenta super prática para aqueles que querem baixar videos do YouTube mas não sabem como fazê-lo. Confira.
O que você acha de informatizar aquele profissional de suporte pós-venda que você tem na sua empresa para atender os clientes "chatos"? Conheça o Polar, um software freela de help desk muito prático e fácil de usar. Confira!
O Box.net é um web site show de bola que armazena os arquivos da sua máquina na web para você acessar de qualquer lugar. Muito simples e fácil de usar. Show!
Conscientização é o fator principal na gênese de uma grande organização. Consciência nos negócios significa descobrir sua paixão e expressar seus valores essenciais por meio de seu trabalho. Neste livro, Fred Kofman apresenta técnicas que ajudarão o leitor a alcançar responsabilidade incondicional, integridade permanente, comunicação autêntica, compromissos impecáveis e liderança correta. Compre agora na Cultura.
Paul Johnson continua sua série histórica, abordando o tema do heroísmo com exemplos de homens e mulheres de todas as épocas, posições e recantos do mundo que inspiraram e transformaram não apenas suas próprias culturas, mas também todo o mundo. Clique aqui para comprar na Cultura.
O melhor do site "Desencannes" está reunido neste livro que mostra o livre exercício da criação publicitária sem julgamento. O que vale é a idéia pela idéia. E tudo com muito bom humor. É a fantasia do "Já pensou se sai uma campanha assim?". Compre agora na Cultura.
Alguma vez nos últimos 60 dias você chamou todos os funcionários para uma reunião inesperada onde você ORDENOU a todos que visitassem uma série de clientes nas próximas oito horas?
Eu amo cinema. Amo tanto que praticamente toda palestra que eu faço tem algum ou alguns trechos de filmes QUEBRA TUDO intercalados.
O filme "Air I breathe" (que eu espero que passe pelo Brasil nos próximos meses) fala sobre Amor, Arrependimento, Prazer e Felicidade. É um drama sobre os altos e baixos que as pessoas encontram pela frente.
Eu assisti o filme no avião a caminho de Las Vegas. Não percam!
Todo mundo sabe que o vento é mais barato que o petróleo, but, ninguém havia conseguido criar até agora uma "vela moderna" que pudesse mover um navio cargueiro, SkySails conseguiu.
Uma super pipa gigante criada pela SkySails oferece agora um sistema de propulsão movido a vento que pela primeira vez cumpre as exigências dos navios cargueiros.
Ao utilizar o sistema da SkySails, um navio consegue reduzir os seus custos com combustível em até 35% anualmente, e dependendo das condições de vento, até 50% pode ser reduzido.
O primeiro navio cargueiro movido por essa pipa gigante, "Beluga SkySails", "velejou" da Alemanha até a Venezuela na semana passada.
QUEBRA TUDO no mundo da vela!!!
É o Ser Humano reinventando a roda para diminuir o aquecimento global.
A loja como nós conhecemos foi inventada pelos persas milhares de anos atrás. Depois de 3 mil anos ou mais, chegou a hora do varejo ser realmente reinventado.
Por que precisamos de uma loja de varejo? No passado a função do varejo era disponibilizar produtos para o consumidor porque o fabricante dos produtos não tinha condição de alcançar o consumidor, além de geograficamene ser inacessível. Hoje, qualquer fabricante que se preza tem web site na internet, alguns mais arrojados tem até suas próprias lojas virtuais. Nós não precisamos mais de lojas de varejo para mostrar produtos ou mesmo distribuí-los. Nós precisamos de lojas de varejo que REALMENTE façam um trabalho SÉRIO para conectar compradores com vendedores (fabricantes). Caso contrário, o varejo não passa de um grande atravessador ou um empaca negócios.
Muito se fala sobre o sucesso recente da Apple e do iPod, mas pouco se fala sobre o peso que a estratégia de loja própria da Apple teve para o sucesso da empresa. Eu acredito que o iPod não seria o sucesso que é se a Apple não tivesse colocado no ar a sua rede de lojas próprias.
Se a Apple tivesse escolhido os canais tradicionais de distribuição como a Wal-Mart, Target, Best Buy, ou mesmo o seu canal tradicional de revendedores da Macintosh, o iPod não teria vingado. Ocupados em vender o legado e manter o status quo, os canais tradicionais nunca dariam o foco necessário que um produto inovador precisa quando é lançado no mercado.
Novo produto + nova maneira de distribuir = sucesso!
Confira logo abaixo os slides de uma palestra que eu fiz sobre varejo nesse final de semana para a turma da Monalisa Jóias, uma pequena empresa brasileira de varejo, atacado e fábrica própria de jóias do interior de São Paulo que tem muita garra e vontade de crescer. A palestra foi feita para TODOS os funcionários.
Dezenas de coisas precisam ser feitas para revolucionar o varejo. A palestra foi sobre 4 estratégias:
- Vence quem tiver o maior número de vendedores fora da área de vendas.
- Gente Grande não precisa de líderes.
- Seja de Verdade.
- Varejo 2.0.
O meu estilo de "palestrar" vai na linha da investigação das coisas. O objetivo é fazer todos pensarem e chegarem as suas próprias conclusões sobre o que tem que ser feito. Eu não tenho nenhuma verdade, nenhuma teoria, fórmula ou segredo de sucesso. Eu não tenho manual de instalação, nem regras. A única regra é: toda empresa tem que ser diferente das outras empresas, AUTÊNTICA o máximo que puder, VERDADEIRA e HONESTA.
But, o mínimo que se espera de um ser humano é ter nascido com uma vontade profunda de questionar tudo e todos. Inclusive, as verdades mais verdadeiras sobre varejo:
1. Encontra-se uma ótima localização para abrir a loja. Abre-se a loja, infla as prateleiras, monta a vitrine, contrata os vendedores, e espera. Espera o cliente entrar na loja, espera o fabricante entregar o produto, espera o dia das mães chegar, espera a promoção de final de ano, espera, espera, espera.
2. Segue-se o que o fabricante diz que tem que ser feito. Afinal, somos um revendedor autorizado, temos que baixar a cabeça para os gringos e chineses. Não podemos ter produtos com a marca da loja. Não podemos anunciar o produto como queremos que seja anunciado. Temos que usar os balonetes, cartazetes, displays e outras bugigangas de acordo com o que o fabricante diz que tem que ser feito. Afinal, o que importa é vender produtos, igualmente, em todos os lugares, indepentende da loja, e do perfil de cada consumidor.
3. Temos que abrir e fechar a loja na hora que todos abrem e fecham.
4. Não temos muito tempo para treinar os funcionários. Treinamento só aos domingos pela manhã (nem me diga...) porque é o único momento possível para fazer um treinamento. Quem disse isso? E todo o tempo que os funcionários das lojas estão ociosos dentro das lojas?
5. Loja não precisa de cadastro de clientes. Quem precisa disso é o fabricante. Nós não precisamos nos relacionar de verdade com os clientes, o que interesse é ter ofertas, promoções, preços, localização e disponibilidade de estoque.
Pode até ser que tudo isso ainda funcione e seja verdade, porém, eu questiono.
Você cumprimentou algum funcionário da linha de frente da sua empresa por algum trabalho bem feito nos últimos 3 dias?
Luciana pergunta:
oi ricardo,.. acompanho a BIZ ... quero saber como fazer um curriculo para meu irmão ... ele não tem experiência profissional...
Luciana pergunta:
pode me ajudar?
Luciana pergunta:
alguma dica...
Ricardo diz:
Ao inves de currículos, ele deve elaborar e enviar CARTAS PESSOAIS. Cartas com uma única ou máximo duas páginas em uma linguagem PESSOAL direcionada UMA-a-UMA para a PESSOA que será o possível chefe ou chefe do chefe da posição que ele quer ocupar. Na primeira parte da carta você deve falar sobre um problema/oportunidade que a empresa em que se quer trabalhar está enfrentando. Descreva o cenário. Na segunda parte da carta você deve falar sobre os benefícios DIRETOS que a contratação do seu irmão fará a empresa. Não seja genérico quando falar do seu irmão, seja específico. Se a primeira carta não funcionar, não desista mas também não seja persistente. O negócio é encarar a carta como parte integrante de uma campanha de marketing. Ou seja, envie outras cartas mas ALTERE o contéudo.
Ricardo diz:
Esse é um modelo vencedor, mete bala!
Ricardo diz:
Esse modelo requer tempo de preparação, estudo e investigação sobre cada um dos clientes; demora alguns minutos a mais do que o método tradicional, mas o retorno é garantido
Luciana pergunta:
ok... obrigado pela dica.. vou falar com ele...
Luciana pergunta:
mete bala!
Você visitou algum cliente da sua empresa nos últimos 10 dias? (E o pior é que todos os dias eu me deparo com vendedores que acreditam que não é preciso visitar clientes)
Pessoas criativas requerem um tipo de gestão de pessoas diferente do que é praticado para as pessoas não criativas?
A marca da Xerox é um ícone, pelo menos para os velhos guerreiros.
Nos últimos 40 aos a marca da Xerox se manteve intacta e intocável. Como tantas outras marcas de big mega corporations, a ordem do dia sempre foi NINGUÉM MEXE NELAS!!!
Quem já trabalhou em grandes empresas já deve ter se deparado com extensos manuais de utilização da marca com dezenas de regras sobre como aplicar a marca em materiais, anúncios etc. No século 20, do canto do escritório, o marketeiro-chefe gritava "Não mexa na minha marca!!!", "Ok, você pode usar a marca se aplicar o Pantone 40594 nela!", "Preto não pode, a nossa marca é verde verde verde e só pode ser aplicada em verde!".
O debate sobre o impacto da "cara" de uma marca no resultado final de vendas é grande. Tem quem diga que não interessa se a marca é preta ou branca, verde ou amarela, o resultado será o mesmo. Tem quem diga que a necessidade de seguir diretrizes engessadas é fator crítico de sucesso para a construção de marcas de sucesso. Será? Quem está certo?
Bem, em marketing não existe uma verdade verdadeira. Realmente não existe, tudo é realmente válido, e deve ser experimentado. O que não funciona para vender geladeira pode funcionar para vender computador. O que não funciona para vender computador dois dias atrás, pode funcionar para vender computador hoje.
Durante os últimos 40 anos ninguém mexeu na marca da Xerox. Apesar do mercado da Xerox ter mudado completamente, apesar de novas tecnologias de impressão terem surgido, apesar de novos concorrentes terem expandido as suas operações, a Xerox se manteve intacta, tanto na imagem como na mensagem.
Resultado, a Xerox quase quebrou três anos atrás. Hoje os caras ainda estão se recuperando, mas ainda estão longe do que foram no passado.
Como a Kodak, que já foi sinônimo de filme fotográfico, a Xerox não significa muito para as nossas gerações. "Tirar uma xerox" perde de longe para Imprimir em PDF, Imprimir na Laser ou Imprimir na Jato de Tinta, ou simplesmente NÃO IMPRIMIR para preservar a natureza.
MINISTÉRIO DO FUTURO SAUDÁVEL ADVERTE: IMPRIMIR FAZ MAL AO FUTURO DOS SEUS FILHOS!
Sabendo que a marca Xerox é uma marca velha, ultrapassada, desgastada e obsoleta, qual seria a solução que VOCÊ marketeiro do século 21 daria para ela?
Vamos falar das opções que temos:
1a opção: Contratar a melhor empresa de design de marca do planeta, torrar um dinheiro bravo com eles durante 24 meses, realizar extensas pesquisas tanto quantitatvas como qualitativas em todo o planeta para descobrir uma melhor maneira de revigorar a marca Xerox para os dias de hoje, e depois torrar outra tonelada de dinheiro para comunicar a "nova mensagem" da empresa para todo o planeta.
2a opção: Deixar a marca como está, não gastar mais nada na reinvenção da marca, não gastar mais nenhum tostão com a velharia. Ao invés isso, investir todas as fichas na criação de NOVAS MARCAS e NOVOS CONCEITOS que vão trabalhar abaixo da marca envelhecida.
Qual opção você escolheria?
A Xerox escolheu a primeira opção. Confira o resultado.
Antes
Depois
Você notou alguma grande diferença entre a marca velha e a marca nova? Algo que vai mudar RADICALMENTE a percepção do mundo sobre a Xerox?
Enquanto a Xerox trilha a primeira opção, a Sony, por outro lado, escolheu a segunda opção. A Sony, a sua maneira, também perdeu terreno nos últimos dez anos para a Samsung e LG. Porém, ao invés de investir as fichas de marketing no rejuvenescimento da marca Sony, os japoneses apostaram na construção de novas marcas para o novo milênio e novos clientes.
Os investimentos de marketing da Sony nos últimos anos e além estão voltados para a construção de dezenas de marcas próprias para segmentos de mercados específicos como Playstation, BlueRay, Vaio, Cybershot e Walkman além do SET (Sony Entertainment Television). Eles acreditam que ao invés de ficar martelando a cabeça dos consumidores com uma campanha milionária mas-vazia sobre "o quanto somos atuais", eles acreditam que o caminho é MOSTRAR O QUANTO SOMOS ATUAIS entregando novos produtos e novos serviços, e deixar o consumidor decidir sozinho o quanto a MARCA Sony é realmente relevante ou não.
Radical?
Qual caminho você escolheria para a sua empresa?
Davos está QUEBRANDO TUDO no YouTube ao engajar o mundo na pergunta "O que você pensa que os países, empresas ou indivíduos precisam fazer para melhorar o mundo em 2008?"
YouTube para uma super boa causa!!!
O portal da Davos no YouTube já tem dezenas de vídeos com pessoas de todo o mundo. Publique o seu!
A Tata da Índia acaba de lançar o carro que está sendo chamado de o carro mais barato do mundo, o Nano por 2.500 dólares.
O carro chega ao mercado fazendo barulho. As vendas do Nano devem explodir na Índia, e o consumo de gasolina, poluição e ameaça ambiental também.
Enquanto um se arrebenta (veja post abaixo), outros milhões (ultra-seguros) serão cuspidos das fábricas da Índia.
Uma alternativa de automóvel ecologicamente correto vem igualmente da Índia + França: um carro movido a ar. Veja o vídeo.
Quais critérios deveriam ser usados para determinar se você está há muito tempo na mesma empresa e precisa de uma mudança?
Como explicar a morte de um jovem ao seu pai? Ontem pela manhã eu acordei com um barulho de um helicóptero pousando praticamente no quintal de casa. O helicóptero pousou e permaneceu ligado por vários minutos, talvez quinze minutos. Ao lado do helicóptero se via um carro dos bombeiros e três viaturas da polícia com suas luzes piscando cercados por alguns trabalhadores curiosos que acordaram cedo para chegar ao trabalho. Eu olhei o relógio do meu celular e marcava seis e meia da manhã. Eu achei aquela cena muita estranha. Eu pensei a príncipio que fosse algum tipo de preparação de operação policial. Fiquei ali olhando a cena até o momento em que o piloto do helicóptero desligou o motor da nave e silenciou a cena. Alguns policiais se movimentaram entre o helicóptero e o carro de bombeiros e só. Silêncio.
Voltei para o quarto. Olhei para a cama e percebi que a minha esposa dormia que nem um bebê. O estrondoso barulho do helicóptero não fora o suficiente para despertá-la.
Não dormi mais, fui ao banheiro, fiz a barba, tomei um Neston, comi um sanduiche e fui para o escritório.
Não pensei mais no incidente o dia inteiro.
Quando chego à noite em casa a minha esposa me pergunta, "Você viu o acidente de carro que aconteceu hoje de manhã?", "Não...", "Desceu helicóptero e tudo" disse ela, "Ah..., o helicóptero eu vi...".
Naquele momento eu fiquei sabendo que um jovem de 18 ou 19 anos arrebentou o carro que dirigia no poste bem em frente ao nosso condôminio. A batida foi tão forte que acordou dezenas de pessoas. O carro se partiu ao meio, o rapaz foi arremesado longe. O resgate, na medida do possível, chegou rápido dizia a minha esposa.
Nesse momento a cena da manhã voltou a minha lembrança. Caiu a ficha sobre o que eu tinha visto. O jovem, todo arrebentando, estava sendo socorrido dentro do carro de bombeiros, o helicóptero pousara na esperança de levá-lo para um hospital. O motor permanecia ligado aguardando as instruções dos paramédicos dos bombeiros sobre o melhor momento para embarcar o jovem e voar para o hospital mais próximo ou adequado. As instruções para o piloto chegara alguns minutos depois: pode desligar os motores, o jovem não resistira ao acidente, morreu, ali mesmo dentro do carro de bombeiros, sozinho, longe da família. Pouco a pouco os motores do helicóptero foram se silenciando, até tudo ficar silencioso. Depois de alguns minutos, o carro de bombeiros começou a se mover, lentamente, serenamente, sirenes desligadas.
Qual será que foi a causa do acidente?
Álccol? Drogas? Imprudência ao dirigir a 120 por hora onde 4 avisos apontam 40 km por hora?
Poxa, mais um jovem que se vai a toa. Por bobeira.
Todos os dias morrem jovens na direção. As estatísticas, se alguém tiver, devem ser uma doidera.
Poxa, cadê os pais dessa turma???
Tira o carro deles!!!
Conversa com eles!!!!
Faz alguma coisa!!!!
Dias atrás um acidente de carro matou um grupo de sete jovens estudantes jogadores de basquete de um time escolar + uma professora quando a van que estavam bateu de frente com um trailer nos EUA. O acidente aconteceu em uma estrada escorregadia devido ao clima de nevasca.
A tragédia chocou os EUA.
Sensibilizados pela tragédia, dois hotéis em Saint John passaram a oferecer quartos grátis a grupos escolares ou estudantes quando as estradas estiverem em condições perigosas para viajar. Os gerentes do Fort Howe Hotel e Courtenay Bay Hotel tomaram a decisão depois que souberam do terrível acidente.
Não seria bacana se alguns hotéis da cidade oferecessem cama grátis para os jovens que não se sentirem em condição de dirigir um carro?
Não sei, talvez "cama grátis em hotel bacana" seja muita mordomia para um jovem imprudente, não sei, só sei que daqui há pouco mais um jovem vai morrer embriagado em um poste próximo da casa de um de nós.
Essa história pode ser banal para muitos, não sei, só sei que eu não nunca vou me acostumar com isso.
Eu não consigo imaginar pior dor no mundo do que a perda de um filho. Espero morrer primeiro para não saber o que é isso.
Meus pensamentos, se adiantar alguma coisa, estão com pais desses jovens.
Silêncio.
Eu acredito que eu já disse umas quarenta e sete vezes que eu sou fascinado pelo espaço. O universo me fascina. As estrelas me fascinam, a lua me fascina, TUDO! Eu não me canso de ficar olhando para o céu a noite, com o olhar perdido nas estrelas e na lua, ainda mais quando a lua é cheia, como aconteceu ontem a noite.
Hoje pela manhã, depois de uma noite de lua cheia, Richard Branson, o cara da Virgin Galactic (dezessete vezes citada no site da BIZ), revelou o design da aeronave que vai levar o cidadão comum ao espaço sideral.
Para quem não sabe do que eu tô falando, faça a busca pela termo Virgin Galactic no site da BIZ para entender onde começa essa história.
A aerovane chama-se SpaceShipTwo e será o primeiro veículo a levar uma tripulação civil para o espaço.
O que eu acho fascinante na proposta da Virgin é a possibilidade de transformar uma pessoa comum (com 200 mil dólares no banco) em astronauta da noite para o dia sem a necesssidade de conhecer física quântica ou matemática avançada.
Branson lembrou a todos hoje pela manhã que se ele puder provar a viabilidade da viagem espacial, um novo mercado de proporções iguais ao mercado de celulares e internet estará aberto para empresas de todos os tamanhos. Ele avisa também que no futuro próximo esse tipo de transporte poderá ser usado para levar pessoas de um ponto a outro da Terra em uma velocidade impressionante.
Branson não está falando sobre futurologia. A SpaceShipTwo decola em 2009. Essa "viagem" sobre a explosão desse mercado deve acontecer em 2019. A Virgin Galactic terá 45 naves tripuladas nos próximos anos. Branson espera enviar 100 mil pessoas ao espaço nos primeiros 12 anos de operação. O preço inicial do ticket é 200 mil dólares.
Branson espera que por volta de 2014 esse preço irá cair por terra dramaticamente.
Uma comparação, uma viagem aérea transatlântica entre Nova Iorque e Londres em 1939 tinha o custo equivalente a 47 mil dólares hoje.
SHOW!!!
QUEBRA TUDO!!!
"O fundamentalista é o cara que considera um fato aceitável antes de explorá-lo. O curioso é o cara que explora o fato em primeiro lugar e depois decide se aceita ou não as suas consequências." Seth Godin
"Quem chega à fábrica da Marcopolo em Ana Rech, distrito da cidade gaúcha de Caxias do Sul, é forçado a concluir que está diante de uma empresa com ambições globais. As dezenas de carrocerias de ônibus espalhadas pelo imenso galpão central da unidade chamam a atenção pela diversidade. Há modelos de marcas russas, indianas, argentinas, uruguaias, venezuelanas -- e até mesmo veículos destinados ao mercado brasileiro. Um mapa-múndi pendurado na parede do prédio da diretoria mostra os mais de 100 países para onde a Marcopolo exporta, nos quais possui fábricas ou tem representantes comerciais. Nos próximos dias, essa ambição global será potencializada pelo mais audacioso passo dos 58 anos de história da Marcopolo. A companhia começou a construir na cidade de Dharwad, no sul da Índia, a maior fábrica de ônibus do mundo, com capacidade para produzir até 25 000 veículos por ano (a fábrica de Caxias produz cerca de 8 000 unidades anuais). O investimento, feito em parceria com a indiana Tata Motors, tem como objetivo atender ao mercado local, segundo maior do mundo. Cerca de 4 000 funcionários serão deslocados para a nova unidade. A fábrica começará a funcionar em setembro de 2008, e a previsão da Marcopolo é que gere receitas de quase 400 milhões de dólares anuais.
Com movimentos dessa natureza, a companhia gaúcha conseguiu entrar para o grupo das 100 empresas de países emergentes que mais incomodam as líderes mundiais, levantamento realizado em 2007 pela consultoria Boston Consulting Group (BCG). Também fazem parte dessa lista companhias tradicionalmente voltadas para o mercado global, como a siderúrgica Gerdau e a mineradora Vale. Outra brasileira que entrou na lista é a Friboi, que em julho comprou a americana Swift. As empresas do Brasil, da China e da Índia são destaques absolutos na lista da BCG. O Brasil tem 13 empresas listadas. A China, 41. E a Índia, 20. "O impressionante crescimento de multinacionais de países emergentes está ameaçando os fabricantes tradicionais", diz Fernando Machado, consultor da BCG no Brasil. "E a Marcopolo está cada vez mais agressiva em seu movimento de internacionalização." Até o final de 2008, a Marcopolo vai contar com pelo menos dez fábricas em oito países -- Brasil, Argentina, Portugal, México, África do Sul, Colômbia, Rússia e Índia.
Terceira maior fabricante de ônibus do planeta, com faturamento anual de 2 bilhões de reais, a Marcopolo começou a se aventurar pelo mundo há 16 anos, quando abriu uma fábrica na cidade de Coimbra, em Portugal. O objetivo era modesto: estabelecer uma espécie de posto avançado de observação do mercado europeu. Depois, construiu uma fábrica na Argentina, mas ficou nisso. Essa modéstia se manteve inabalada até que, nos últimos sete anos, instalou-se em sua sede uma espécie de fúria inauguratória. Foram abertas fábricas no México, na África do Sul, na Colômbia, na Rússia e na Índia. Hoje, as vendas fora do Brasil representam mais de 40% do faturamento da Marcopolo, um crescimento de 20% em relação 2006. O principal motivo para a aceleração recente foi a criação de um novo modelo de negócios, que divide os riscos da internacionalização com um parceiro local -- conhecedor das peculiaridades do mercado em que atua, ele diminui as chances de errar a mão, sempre grandes quando um forasteiro chega sozinho. Foi assim na Rússia, onde a Marcopolo se associou com a Ruspromauto, maior montadora de veículos local. Uma segunda fábrica russa já vem sendo construída. O mesmo ocorre na Índia. Ali, a sócia é a indiana Tata Motors, líder do setor, que construirá com a Marcopolo a maior fábrica de ônibus do mundo.
O sucesso da internacionalização da Marcopolo pode ser explicado por dois fatores principais. O primeiro deles foi a mudança no modelo de produção. Até poucos anos atrás, a empresa enviava do Brasil conjuntos com partes de ônibus para que as fábricas em outros países os montassem. Esse modelo funcionava muito bem com o real barato, mas começou a se desgastar com a valorização cambial dos últimos dois anos. Foi quando seus executivos adotaram um sistema que concentra toda a produção nos países onde a Marcopolo tem fábricas. Na Índia, os ônibus serão produzidos com 100% de peças e componentes locais já no fim de 2007. "Enviar kits ao exterior é complicado. Transladar a engenharia é imensamente mais difícil", diz José Rubens De La Rosa, diretor-geral da Marcopolo. Para vencer esse desafio, a empresa substituiu a exportação de peças pela de pessoas. Hoje, há mais de 200 funcionários brasileiros expatriados, que têm a função de ensinar aos trabalhadores locais os métodos de produção da companhia.
Como a Marcopolo chegou lá
O SEGUNDO PULO-DO-GATO da Marcopolo foi a aposta radical na customização de seus ônibus. As empresas do setor tinham por hábito vender apenas meia dúzia de modelos, até que a fabricante gaúcha decidiu que faria qualquer adaptação possível, não importando se os clientes fossem grandes ou pequenos. Primeiro, ampliou seu leque de produtos básicos, desenvolvendo todo tipo de ônibus -- de veículos de dois andares a microônibus. Depois, apostou na produção sob medida. Para entrar no mercado saudita, os engenheiros desenvolveram um ônibus com teto removível. A modificação tinha como objetivo atender os fiéis que fazem a peregrinação a Meca, já que, de acordo com os rituais religiosos muçulmanos, não podem ter nada entre a cabeça e Deus. Os ônibus vendidos para mineradoras de cobre chilenas são mais altos e têm estrutura de aço inoxidável para evitar a corrosão. Finalmente, até mesmo ônibus encomendados por artistas são transformados: vêm até com quarto de dormir. "Realmente não temos limites", diz De La Rosa. "Para entrar no mercado dos outros, precisávamos fazer algo que eles não conseguissem copiar."
Nos últimos anos, a expansão internacional entrou como tema urgente na agenda dos empresários brasileiros, para quem o país passou a ser pequeno demais. Empresas como Gerdau, Vale, Weg e Odebrecht fizeram do Brasil, antes sedento por investimento estrangeiro, o 120 maior investidor do planeta. Entre os benefícios dessa nova faceta dos grandes grupos brasileiros está a diversificação de suas receitas, o que diminui os riscos do negócio e, conseqüentemente, aumenta o apetite dos investidores. Hoje, já há 13 empresas brasileiras com investment grade, o grau de classificação de risco baixo concedido pelas agências especializadas. Segundo EXAME apurou, a Marcopolo seria uma das próximas empresas brasileiras a receber o grau de investimento. "Há muito tempo nos perguntávamos: por que não vamos para o mundo inteiro?", diz Paulo Bellini, fundador da Marcopolo e, atualmente, presidente do conselho de administração. "Hoje, pouco mais da metade da empresa depende do Brasil."
Para atingir o grau de investimento e se manter no grupo de 100 empresas desafiantes, a Marcopolo terá de superar alguns obstáculos. O principal deles é a entrada no maior mercado do planeta, a China. A logística necessária para levar um ônibus pronto do Brasil até lá representa um aumento de pelo menos 20% no preço final, o que inviabiliza o negócio. E, até agora, seus executivos não encontraram uma solução definitiva para o problema. Um acordo de transferência de tecnologia assinado em 2001 com a italiana Iveco e a chinesa CBC impediu que a Marcopolo instalasse uma fábrica de ônibus no país. A primeira saída encontrada foi iniciar a produção local de componentes. Não deu certo. A empresa não encontrou um parceiro local que garantisse os direitos de propriedade intelectual de sua tecnologia. O nó demorou tanto a ser desatado que o acordo com Iveco e CBC expirou e agora a Marcopolo está livre para abrir uma fábrica de ônibus na China. O problema, mais uma vez, será conseguir um parceiro estatal necessário para colocar o projeto de pé. As negociações estão em andamento, e um acordo pode ser anunciado nos próximos meses. É na China, portanto, que a ambição global da Marcopolo enfrentará seu grande teste. "Eles já incomodam muito hoje", diz Machado, do Boston Consulting Group. "Se finalmente conseguirem se instalar na China, vão incomodar muito mais." Fonte: Exame.
As marcas chineses estão fazendo um trabalho cada vez mais sofisticado de construção de marca. A Lenovo, por exemplo, é a marca chinesa com o melhor brand awareness do planeta, e segundo os estudos da Interbrands, está a frente de muitas marcas internacionais (a Lenovo é a única marca chinesa patrocinadora dos Jogos Olímpicos que se aproximam).
Se você tinha a curiosidade em saber quem é quem na China, confira o ranking.
É claro que não, nunca foi. Preço é importante mas não é o principal fator que leva um consumidor ou empresa a se decidir por um fornecedor, parceiro ou loja. Preço é um dos 4 itens básicos do marketing e ponto final. Tem que andar lado a lado com os outros itens, com o mesmo peso e importância.
Magazine Luiza, Casas Bahia, Carrefour, Wal-Mart são uma prova viva que o baixo clero não se importa realmente com preços.
FNAC, Nike, Sony, HP, Volkswan são uma prova viva que o médio clero não se importa realmente com preços.
Godiva, Saks, Dubai, Monte Carlo, são uma prova viva que o alto clero não se importa realmente com preços.
A TNS InterScience em parceria com a revista Consumidor Moderno fez uma pesquisa recente para avaliar o peso da questão preço na hora da decisão de compra.
Confira.
"O preço perdeu para o atendimento entre os fatores que o consumidor prioriza no momento da compra. O valor do produto é o primeiro item a ser analisado por 39% das pessoas entrevistadas, ao lado da qualidade, enquanto atendimento foi apontado por 51%, informou o site InfoMoney.
Os dados, coletados de 1.250 pessoas de cinco capitais do Brasil, mostraram que, na pesquisa de 2006, os atributos que apareciam como diferenciais eram o preço e a qualidade, já considerados essenciais. O preço se mantém entre 55% e 58% em todas as classes sociais, porém, com variação maior em Porto Alegre (64%).
De acordo com o estudo, em 2006, o preço foi indicado por apenas 16% dos consumidores, atrás de qualidade (17%). "O cliente busca atributos que influenciem direto no seu consumo e, por isso, os itens qualidade, atendimento e preço apresentaram considerável aumento em relação ao ano anterior", disse um dos realizadores do estudo Roberto Meir.
(O Roberto Meir é um desbravador de customer service no Brasil. O cara merece aplausos sempre!)
Quando o assunto é atendimento, o destaque fica com as cidades de Rio de Janeiro (67%) e São Paulo (61%). Em qualidade, os nordestinos (36%) se preocupam menos que os moradores de outras regiões do país, como os cariocas (71%).
A pesquisa ainda mostrou quais os itens apontados como diferenciais e agregadores de valor no momento da compra. No primeiro grupo, lidera o monitoramento da satisfação dos clientes, com 39% das respostas, enquanto, no segundo, a propaganda está em primeiro lugar, com proporção de 44%, seguida por responsabilidade social (42%) e ambiental (43%).
Ao contrário do que foi registrado no ano passado, quando as ações de responsabilidade socioambiental foram consideradas itens muito importantes para 51% dos consumidores, esse ano o índice caiu. A principal razão, para Meir, seria a comoditização do tema.
De acordo com a diretora de planejamento da TNS InterScience, Stella Kochen Susskind, o consumidor está se tornando mais consciente e isso vem crescendo inclusive em relação às empresas. Sobre a responsabilidade social, ela diz que, para o consumidor, "é o mínimo que a empresa tem de ter".
Se preço, propaganda, web site, qualidade, agilidade, consciência ambiental, atendimento compõem o "mínimo" que uma empresa deve oferecer, qual é o máximo que uma empresa deve oferecer?
Uma das apresentações mais bacanas que aconteceu em Las Vegas foi do Magazine Luiza. Eles mostraram principalmente quais são as estratégias internas que eles usam para conquistar a alma dos seus funcionários. O Magazine Luiza é a única empresa de varejo até o momento a entrar na lista principal das melhores empresas para se trabalhar no Brasil segundo a Exame/VocêSA.
A estratégia do Magazine Luiza que gerou mais polêmica durante a apresentação foi justamente a estratégia que tornou a empresa mais popular: a mega liquidação da loja que acontece em janeiro. Para quem não conhece, o Magazine Luiza realiza um mata-mata de preços no início de janeiro que atrai milhares de pessoas às suas lojas. Algumas pessoas chegam a passar mais de uma semana na fila para ter a chance de comprar o primeiro liquidificador "de mostruário" das suas vidas. Alguns chamaram essa política do Magazine Luiza de política "lula", uma espécie de bolsa família que nivela as pessoas por baixo. (Os clientes que compram durante essa liquidação compram sempre durante essa liquidação).
Você participou de algum seminário nos últimos 60 a 90 dias onde profissionais de vendas, marketing, operações e direção (diferentes níveis, funções e divisões) do seu cliente interagiram com vários profissionais do seu lado?
A posição de líder é solitária, por alguma razão a grande maioria das pessoas têm medo de se aproximar de um líder. O que um líder tem que fazer para não se isolar da sua equipe?
Quando eu falo sobre viver 100 anos, eu sempre encontro alguém que não quer viver 100 anos, alguém que me diz que 70 anos é o bastante para aproveitar a vida. Que dureza...como alguém pode não querer viver 100 anos ou mais???
Para aqueles que se contentam com 70 anos ou menos, façam reverência a fórmula da Monster. Para aqueles que querem mais, preparem-se para dar uma boa risada.
Sabe porque o marketing das empresas demora tanto para vender um produto para outra empresa? Porque todos os esforços do marketing são concentrados em uma única figura dentro da empresa-alvo. Todos os materiais todas as apresentações do vendedor são direcionadas apenas para uma única pessoa dentro do cliente, deixando de lado todos os outros personagens que influenciam na decisão de compras. Erro fatal. Uma obviedade que ninguém pratica.
Confira o novo comercial do Jeep. Linguagem infantil para fazer a cabeça dos pequenos influenciadores de hoje e consumidores do amanhã.
O mundo moderno facilitou o acesso a comida para grande maioria das pessoas. Facilitou tanto que as vezes nem valorizamos todo o trabalho que existe por trás da salada que está na mesa da nossa casa. Eu cresci com pais me dizendo para comer tudo que eu coloco no prato ou o pau ía comer.
Enquanto as bolsas de valores vão despencando ao redor do mundo, turbine o seu nível de consciência sobre a sua maneira consumista de viver.
Família Melander da Alemanha, gasto semanal com comida: 375,39 Euros ou 500,07 dólares.
Família Revis dos EUA, gasto semanal com comida: 341,98 dólares.
Família Manzo da Itália, gasto semanal com comida: 214,36 euros ou 260,11 dólares.
Família Casales do México, gasto semanal com comida: 1,872,78 pesos mexicanos ou 189,09 dólares. 
Família Sobczynscy de Konstanci-Jeziorna, gasto semanal com comida: 582,48 Zlotys ou 151,27 dólares. 
Família Ahmed do Egito, gasto semanal com comida: 387,87 libras egípcias ou 68,53 dólares. 
Família Ayme do Tingo, gasto semanal com comida: 31,55 dólares. 
Família Namgay de Shingkhey Village, gasto semanal com comida: 224,93 ou 5,03 dólares. 
Durante o evento Varejo 2.0 em Las Vegas alguns fabricantes parceiros da B4B tiveram a sua hora para apresentar os seus planos, produtos e idéias de negócios para os varejistas que faziam parte do grupo.
Algumas apresentações são confidenciais e eu não posso mostrar, algumas eu posso.
As apresentações de fabricantes são conhecidas por sua linguagem técnica cheia de gráficos que não fazem sentido algum para o cliente, cheia de informações corporativas que igualmente não agregam nada, cheia de mega-números sobre a operação global da empresa que não somam nada ao negócio do cliente. As apresentações de fabricantes sempre começam falando sobre os números da empresa, depois falam sobre a tecnologia por trás dos produtos, depois falam dos produtos em si, e depois, acabou. O que tudo isso tem a ver com o público que está assistindo a apresentação? Alguma coisa deveria ser diferente? Confira, opine.
Os meus cursos de vendas em turmas abertas estão de volta em fevereiro. Enquanto isso, experimente uma amostra grátis da minha filosofia de vendas nos slides da palestra "Torne-se irresistível para quem decide". Assista abaixo ou faça o download aqui.
O ano de 2008 marca o aniversário de 10 anos do iMac, a nova geração de computadores macintosh que mudou a história da Apple. O iMac foi criado por Jonathan Ive, influenciado pela filosofia de design de Dieter Rams e seus trabalhos para a Braun nos anos 50 e 60 do século passado.
A filosofia de design de Rams é sobre simplicidade e "honest design". Confira os 10 princípios de Dieter Ram para um bom design:
Um bom design é inovador.
Um bom design faz o produto ser útil.
Um bom design é estético.
Um bom design ajuda o cliente a entender um produto.
Um bom design não se mete entre o cliente e o produto.
Um bom design é honesto.
Um bom design é duradouro.
Um bom design é consequência da atenção para os mínimos detalhes.
Um bom design se preocupa com o meio ambiente.
Um bom design tem um pouco de design em tudo.
Ive, o design da Apple, é fã do Ram.
Confira as similaridades entre as criação de Ram décadas atrás e os produtos da Apple hoje.
Nada se cria tudo se copia?
Existe algum mal nisso?
Braun Atelier TV e o último iMac 24
Rádio Braun T1000 e o PowerMac G5
Braun LE1 speaker e Apple iMac
Braun T3 pocket radio e o iPod
De novo, existe algum mal nisso?
As campanhas de marketing da Toyota são simplesmente maravilhosas, e a campanha Why Not que produziu o comercial Harmony não fica atrás. Veja o web site completo da campanha, ou assista ao comercial no YouTube. Eu espero que as grandes montadoras consigam entregar as promessas que estão fazendo sobre cortar a ZERO a emissão de gases que provocam o aquecimento global no planeta o mais rápido possível.
"O número de novos livros publicados no mundo ultrapassou a marca da 1 milhão de novos títulos em 2006. Apesar da explosão de novos livros, as vendas de livros estão estabilizadas. As vendas média de um livro são malucamente pequenas, e caindo rapidamente - 950 mil títulos de 1 milhão vendeu menos de 99 cópias e a média mundial de vendas de um livro é 500 cópias. As vendas nas livrarias vem caindo desde 2004. A probabilidade de um livro fazer parte do estoque de uma livraria média é menor que 1%. Está se tornando cada vez mais difícil vender livros - os novos títulos competem com os mais de 10 milhões de livros disponíveis em catálogo. Nenhuma outra indústria tem tantos lançamentos de produtos com a indústria de livros. Entre essas e outras, a maioria dos livros é vendida somente pelos autores." Fonte: NSA Americana.
O QUEBRA TUDO vendeu até agora mais de 4 mil cópias. É pouco, mas se você comparar com as estatíscias acima, livro se destaca da grande maioria dos títulos publicados.
Eu ainda estou a milhões de quilômetros de distância de onde eu quero chegar. Mas, apesar da dura realidade do mundo dos livros, eu vou chegar lá.
Dizem que um escritor se torna escritor depois de 10 anos de prática. Somente a partir do 11o ano o escritor consegue entrar em sintonia com o seu estilo de ser e voa longe caso permaneça fiel àquilo que direto do seu coração e mente.
Apesar de escrever desde sempre, eu me considero entrando no oitavo ano como escritor. Ou seja, faltam 2 anos para uma explosão criativa sem retorno.
Sinceramente? Eu acredito nisso. Os melhores textos sem dúvida alguma estão muito a frente esperando por mim. (Apesar de realmente amar certas coisas que eu já escrevi).
Eu não tenho nenhuma dúvida que vou me tornar um dos melhores do mundo. Falo de boca cheia, peito estufado, pé no chão e mente preparada. Foi para isso que eu vim, e não vou embora sem.
Ame a si mesmo, tenha um objetivo na mente poderoso, e Keep Walking!
Injete na veia um coquetel de "humildade + arrogância + auto-estima + amor-próprio" e VOA!
Esse coquetel é o remédio certo para te blindar contra a descrença, oposição e conformidade de quem te cerca e pensa que você não pode.
O mercado é cruel com aqueles que se recusam a mudar.
Kodak em 1975 - 72 mil funcionários
Kodak em 2007 - 13 mil funcionários
"A Kodak nunca soube mandar ninguém embora. A resposta comum que se ouvia na empresa quando um problema aparecia era "Eu vou ver e volto a falar com você", ninguém nunca voltava a falar de nada. A Kodak era uma empresa inflada de egos e silos por todos os lados. A falta de comunicação era absurda, desde a falta de informação sobre lançamento de produtos até a falta completa de comunicação da liderança da empresa com os funcionários. Nunca existiu qualquer espírito de cooperação entre os funcionários. A liderança falava muito sobre trabalho em equipe mas não praticava trabalho em equipe." Robert Visser, ex-funcionário que trabalhou 30 anos na Kodak.
Para quem não acredita na minha teoria do TUDO GRÁTIS, lá vai mais um exemplo: Carros Grátis!
Faça a conta: quanto você gasta por ano com a manutenção do seu carro, incluindo gasolina, IPVA, seguro, acessórios e assistência técnica?
Vamos fazer a conta em cima de um Palio 2008. O valor a vista do carro versão 2008 sai por 27.500,00. Digamos que você rode 30 kilômetros por dia, no final do mês você vai gastar algo como 220 reais em gasolina, totalizando R$ 2.700 reais por ano somente em combustível. Somando o seguro e ipva etc o valor pula para quase R$ 6 mil reais por ano (fazendo conta de conservador)!!! Ou seja, 25% do valor do carro.
E se existisse uma montadora que dá o carro grátis e cobra apenas o combustível?
Shai Agassi, ex chefe de tecnologia da SAP anunciou na semana passada que irá criar a maior montadora de carros elétricos do planeta. Mas diferente da maneira que as outras montadoras operam, você irá pagar pela eletricidade não pelo carro.
Shai mantêm um blog onde ele explica melhor o que passa pela sua cabeça, visite.
De um dos posts do blog:
"O custo médio de um carro usado na Europa é mais barato do que custo da gasolina para dirigir o carro durante um ano. É por isso que carros grátis fazem sentido. O preço de compra de um carro é a pequena parte do custo do ciclo de vida de um carro."
Outro modelo super bacana de carros grátis vem da Zipcar, onde você paga pelas horas que utiliza o carro que você pega em diferentes estacionamentos espalhados pelas cidades onde a Zipcar opera. Eu já falei algumas vezes sobre Zipcar no site da BIZ, faça a pesquisa que você acha. Zipcar está bombando nos EUA!!!
Eu sei que o preço de um carro no Brasil ainda é muito alto se comparado com os preços de carros no primeiro mundo, porém, será que já não existe uma oportunidade para um negócio similar a Zipcar no país?
QUEBRA TUDO no universo do 4o Lugar!!!
"A Porsche encerrou 2007 com recorde de vendas no mercado brasileiro: 478 unidades emplacadas contra 464 no ano anterior (dados Renavam), com destaque para as mais de 300 unidades vendidas do utilitário-esportivo premium Cayenne. E a Stuttgart Sportcar, importadora oficial da marca alemã no país, prevê fechar 2008 quebrando a barreira das 500 unidades vendidas." Canal do Transporte.
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